1230 机构劲爆看点 私募内部信息 2
二、今日火线热点飙升内幕 机器人 概念掀涨停潮 产业链上游公司引关注 机器人 概念掀涨停潮 产业链上游公司引关注 随着我们国家人口红利逐步消失，生产力成本上升以及产业体系升级需要，工业自动化将成为发展的新趋势，利好智能机器类上市公司长期发展。今日 机器人 板块成为主流亮点， 法因数控 、 蓝英装备 、 海伦哲 等龙头再度涨停， 机器人 概念掀起涨停潮。 据了解， 兴森科技 （002436）今日于投资者平台回复称，公司生产的FPC刚挠板适用于 机器人 控制领域。据悉，FPC刚挠板为公司的主营
随着我国人口红利逐步消失，生产力成本上升以及产业体系升级需要，工业自动化将成为发展的新趋势，利好智能机器类上市公司长期发展。今日机器人板块成为主流亮点，法因数控、蓝英装备、海伦哲等龙头再度涨停，机器人概念掀起涨停潮。
据了解，兴森科技（002436）今日于投资者平台回复称，公司生产的FPC刚挠板适用于机器人控制领域。据悉，FPC刚挠板为公司的主要营业产品，公司FPC业务目前主要在军工、通信、医疗和工控等行业，相对应卫星导航、4G、智能医疗系统、机器人控制等细致划分领域。(.证.券.时.报)
编者按：从去年开始的间谍门、裁员门、行贿门，再到今年的财务造假传闻，三一重工与中联重科之间的角力，也是工程机械行业竞争热度上升的缩影。由于产能严重超过标准，再加上经济提高速度放缓，业界一致认为工程机械板块整体难言乐观。不过，在经济转型升级、环保要求提高的大背景下，内燃机、环保设备、工业自动化设备等细分板块有望多点开花。
今年前三季度，三一重工、中联重科、徐工机械等工程机械巨头业绩均出现下滑。从目前工程机械销售数据看，今年全年的情况依然难言乐观。以挖掘机行业为例，虽然11月份销售同比保持增长，但前11月同比依然下降。
数据显示，11月，挖掘机行业重点公司合计销量为8004台，环比增加7.5%，同比增加20.2%。其中，国内销量为7576台，同比增加28.8%，延续8月份以来的较高增速，大型挖掘机销量同比增长尤为明显；出口428台，同比下降44.7%，出口形势仍不乐观。11月挖掘机销量仍低于2009、2010、2011年同期的8741、14426、8908台，但是由于同比基数较低，国内挖掘机销量同比增幅有望继续维持较高水准。另一方面，考察下游项目开工形势和保有挖掘机的利用率，市场超季节性复苏信号仍较弱。1-11月挖掘机行业重点公司累计销售挖掘机10.38万台，同比下降4.3%。其中，国内累计销量为9.70万台，同比下降4.2%，出口累计6805台，同比下降5.5%。
中联重科董事长詹纯新在出席2013全球工程机械产业大会时指出，工程机械行业在全世界来看产能依然过剩。而在中国市场，当国内GDP低于两位数的时候，行业产能严重超过标准。从过去几年看，中国工程机械行业的发展速度大概是GDP发展速度的2倍，今后如果GDP增速在7%到8%的水平，行业发展增速大概在15%左右。拓展海外市场成为化解工程机械行业产能过剩的重要手段。
经济学家汤敏认为，中国企业已经能较大规模走出去，同时世界市场又急需资金，特别是发展中国家。中国政府应制定更好的政策帮助和鼓励企业走出去，刺激对工程机械的需求。
而在公司层面，三一重工、中联重科、徐工集团、柳工等多家公司已开始海外市场拓展。三一重工从2002年开始开拓海外市场，自2006年以来，陆续在印度、美国、德国、巴西建立研发制造基地，公司计划未来海外市场业务占比达到30%-50%。中联重科从2001年开始在海外涉水，进而一步步收购海外先进技术、收购海外品牌企业。中联重科计划到2015年末国际市场业务占比达到总营收的30%。
随着我国人口红利逐步消失，生产力成本上升，工业自动化成为发展趋势，这也成为机械设备板块中的一个亮点。根据国际机器人联合会IFR数据，2005至2015年，全球工业机器人的年均销售增长率为9%，期间中国工业机器人年均销售增长率达到25%。IFR预测，中国工业机器人的需求有望在2014年爆发，大规模实现机器替代人工，到2015年底中国有望成为全球第二大机器人市场。
实际上，工业机器人已经成为我国规划的重点发展领域。《智能制造装备产业十二五发展规划》提出，到2015年，传感器、自动控制系统、工业机器人、伺服和执行部件为代表的智能装置实现突破并达到国际先进水平，重大成套装备及生产线系统集成水平大幅度提升。到2020年，建立完善的智能制造装备产业体系，产业销售收入超过30000亿元，实现装备的智能化及制造过程的自动化，发展方向的明确也使得各项补贴政策逐步落实。随着更多的投资与补贴逐步落实，将会带动工业机器人产业快速发展。
或是嗅到了其中的发展机遇，各地纷纷布局机器人产业，上海、江苏、浙江、辽宁、广东、重庆等地将机器人产业作为当地重点发展对象。以上海为例，今年4月，上海机器人产业园获批，计划实现机器人为主的智能装备制造产业链集群。该园区到2017年要引进国内外机器人制造相关企业机构600家。上海已将工业机器人列为战略性新兴产业发展的重点，并成立了上海机器人产业联盟及上海机器人行业协会，提出2015年产业规模达到200亿元，2020年争取达到600亿-800亿元的规模。
但是同时还应该看到，我国工业自动化仍然相对落后，工业机器人的发展还有很长的道路要走，产业链方面仍有待完善。整个机器人产业链主要分为上游关键零部件、中游设备制造厂和下业应用三个层面，而我国企业目前主要集中在系统集成商、下游应用领域，在机器人本体和关键零部件方面还处于受制于人的局面。
雾霾天气的蔓延和持续使大气污染治理成为近期各界关注的焦点，这为国IV排放标准的尽快实行起到了推进作用，给内燃机的更新换代带来想像空间。国IV标准等效于欧Ⅳ标准，在排放控制上，国IV标准机动车需要在国Ⅲ基础上再进一步降低30%-50%的污染物，目前只有北京、上海、珠三角地区实施该标准。研究表明，一辆符合国IV标准的汽车污染物排放，比同类型国Ⅲ标准的可降低50%。
根据环保部发布的《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》，将分步实施机动车国IV标准。鉴于目前满足国IV标准需求的车用柴油供应仍不到位，严重制约国IV标准实施进度。为保证标准实施效果，根据车用燃料供应实际，决定分车型、分区域实施国IV标准。
《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》今年2月出台。意见提出，到2015年，培育一批汽车、工程机械用发动机等再制造重点企业，实现高效节能环保型内燃机主机及其零部件生产制造装备的国产化、大型化。为贯彻落实这一意见，工信部10月印发《内燃机再制造推进计划》。与2012年的《内燃机再制造工程实施意见》相比，规划目标在增长。分析认为，对内燃机再制造政策支持和扶持力度有可能加大，行业发展前景看好。
瑞银证券预计，国IV标准在2014年上半年开始实施是大概率事件，将要求所有厂商停止生产和销售相关国III产品。相比于过去数次对国IV排放标准实行的纸上谈兵，2013年年底各个方面的因素都已经为即将到来的国IV实施提供了充分条件。
国务院今年9月印发《大气污染防治计划》，规定2014年底在全国范围内供应国IV标准柴油，对汽车尾气排放的处理措施将得到进一步落实。目前全国已有众多城市计划在当地实行国IV标准，部分地区已有或即将对国IV柴油展开供给。12月20日起，深圳在广东省率先全面推广使用国Ⅳ车用柴油；广东佛山将从2014年1月1日起，全面推广使用国Ⅳ标准车用柴油；从2014年1月1日起，山东日照范围内的加油站全面供应国IV标准汽油；从2015年1月1日1起，日照范围内的加油站全面供应国IV标准柴油。（.中.国.证.券.报）
近日，由波士顿动力公司研制的世界最先进人形机器人阿特拉斯正式亮相，引来各界对机器人的热烈讨论。对于中国而言，高端制造的产业升级以及人口红利拐点等两大因素，正在驱动着国内可替代劳动力的工业机器人市场的活跃。而在机器人的效应刺激下，一些颇具前瞻眼光的市场资金也开始对机器人概念及相关板块来进行大胆布局。
目前，机器工人群体的出现正在成为国内机器人市场快速启动的征兆。从现实的用工格局来看，一批具备高精度、高效率能力的机器工人正在逐步替代传统人工，来从事一些简单重复率高的岗位。据记者了解，今年年初开始，富士康在深圳的工厂正在减少招收普工数量，部分岗位将由机器工人替代。而随着用工成本的上升，一些大企业也早就开始思考动用大批量机器工人的战略。据了解，比亚迪公司2009年耗资数亿元引进喷涂机器人，富士康计划增加生产线上机器人数量，预计2014年可达100台。在此前结束的深圳高工展上，不少工业机器人厂商宣布已经接收到大量来自大型工业企业订单，预计未来全国各地工业园区将布满机器工人的身影。
有分析指出，面临劳动力结构以及产业结构转型的中国，其庞大的工业机器人市场发展空间非常诱人。据国际机器人联合会（IFR）统计，世界工业机器人市场前景看好，而中国工业机器人的市场需求会在2014年开始爆发。据慧聪工业机器人网的数据显示，目前中国正在服役的机器人已占全球总量的8%左右，同时未来几年中国市场的机器人需求总量将在3.5万台左右，占全球比重16.9%。
不少机构分析师们也开始将目光转向机器人概念，为市场提供机器人板块的投资动向。申银万国研究报告指出，我国机器人产业还有较大发展空间，这主要是基于以下几点考虑：机床行业规模表明我国制造业对自动化加工装备的需求空间巨大；我国机器人使用密度处于极低水平，机器人使用密度的提升将带动机器人需求量的提升。通过对比美德日韩，我们测算我国机器人市场规模将超过160万台，相比较于目前不到10万台的装配量，还有巨大的发展空间。中信建投则认为，凭借充裕的工程师供给以及较低的工程师价格的工程师红利，中国的机器人企业在全球竞争力有望提升，市场也具备了良好的发展机遇。
尽管市场启动时间尚未明确，但由于看重机器人的可观投资价值，一些战略投资者慢慢的开始大举布局国内的工业机器人板块。从二季度基金对上市公司的调研来看，机器人、博实股份、汇川技术等与机器人相关的上市公司受到基金的密切关注。据悉，5月10日和6月27日，博时、中银、国泰和景顺长城、华商、国海富兰克林、中海等基金公司集体调研了机器人。从5月23日至7月8日，金鹰、广发、华宝兴业、中银等基金公司及新华资产等机构密集调研了博实股份。不少基金公司从今年一季度开始，已经开始大幅增持机器人相关概念的上市公司。在业内人士看来，随着人口红利拐点来临、低端劳动力成本上涨，机器替代人将成为一种行业趋势，未来机器人行业将催生更多投资机会。
工信部装备工业司副司长王卫明在7月举行的2013年中国机器人产业推进大会论坛上透露，《关于推进工业机器人产业发展的指导意见》有望近期正式发布，上述指导意见的出台与汽车、电子、军工、物流、医药、危险品制造等行业工业机器人的应用示范等相关；同时为市场发展制定行业准入标准。这也意味着，从国家层面的政策利好将直接推动目前国内机器人产业快速发展，A股市场机器人概念也将迎来新的一波投资机遇。
除此之外，各地政府也在积极推进本地机器人制造企业的发展。2013年5月，青岛高新区国际机器人产业技术创新联盟揭牌，规划1000亩的机器人产业园，作为青岛市工业自动装备产业发展的核心区域。6月，华创、佛山嘉腾、北京华巍等5家机器人重点企业和中科院重庆绿色智能研究院，与重庆两江新区签订了正式投资协议，入驻两江新区机器人产业园。天津、黑龙江等地也在积极与研究院校合作，打造本地机器人产业示范基地。来自地方的投资热情无疑也会进一步刺激中国机器人市场的成长，而从市场而言，这一波由工业科技引发的新潮流，有望成为各方投资者的新宠。（.中.国.证.券.报.张.莉）
机器人作为自动化设备,鉴于其优秀的特性,其必然成为自动控制的重要一环,机器人自动化生产线成套装备成为自动化生产线年西屋公司推出机器人Elektro,机器人取得较快发展,应用在工业、军事、太空、娱乐等领域。机器人性能很大程度取决于关键零部件的品性(控制器、驱动器、减速机),而这块目前恰恰是国内企业的薄弱环节。相关科研机构、企业在控制器、驱动器、减速机研究开发环节做了大量工作,控制器、伺服系统大大缩小与国外先进水平的差距,短板环节的减速机有所突破,谐波减速机国内已有可替代产品,如中技克美等。
从国外机器人发展的历程(特别是美日两国)来看,政策导向对机器人产业发展方向、节奏具有重要影响。日本政府通过大力扶持政策使得机器人在汽车、电气、电子行业的广泛应用,不但提升了相关产业的竞争优势,同时也使得机器人产业得到了迅猛发展。对于现阶段中国,可以得到的启示是,从某种程度来看,提升国内部分产业(包括劳动密集型产业)自动化程度,进而提高相关产业比较竞争优势,是减轻产业两头受压(高端产品竞争力不强、劳动力成本高企导致劳动密集型产业外流)的局面的重要之选。
全球工业机器人装机量稳步提升,其中亚洲增速较快,在工业机器人应用领域,汽车、电子等使用量较多。从竞争格局来看,日、欧系的ABB、KUKA、FANUC、松下等占据了领先地位。从国内市场来看,2012年装机量近2.7万台,相较上年增长了19.5%,但90%以上市场都被ABB、FANUC、安川、CUKA等垄断,同时国外品牌商加快在国内的建厂,加剧国内竞争程度。
发展机器人将成为国内产业转型的重要推手之一。劳动力成本提升、机器人单体价格下降使得普遍使用机器人的经济性大大提升;国内制造业面临的双重危机倒逼机器人自动化生产线推广应用。国内机器人企业应对国际品牌商的咄咄逼人之势,首先将系统集成作为自己的突围重要手段,其次,我们认为采取立足国内劳动密集型产业,挺进技术密集型产业的策略甚为可取。在宏观政策层面,管理层频出规划力推国内机器人产业步入快车道,为本土机器人企业营造了良好氛围。
国内机器人企业因地制宜发挥自身优势成为关注的看点,大逻辑上国内减速机、驱动系统取得一定突破,拉低机器人价格,为机器人走进寻常人家起到推动作用,国内本土生产企业在规模上获得突破。关注机器人、新时达、博时股份、广州数控、众为兴等公司。
投资风险:关键零部件的国产化进度远低于预期、各地机器人产业园建设过快带来阶段性供过于求的局面等。（.东.北.证.券）
类别：公司研究 机构：中国银河证券股份有限公司 研究员：邹润芳 日期：2013-09-03
8月30日午间,公司公告与上海金桥(集团)有限公司签订战略合作框架协议,公司将在上海建设国际总部及产、学、研基地。其中,公司将以优惠价格受让金桥集团不超过5000平方米房屋作为其国际总部办公用房,并在金桥临港综合区规划6万平米用地作为一期产、学、研基地。
公司未来将国际总部迁至上海,将加速公司国际化发展进程。以上海自贸区的良好发展为契机,加快产业资源整合,搭建全球化的战略合作平台,深化与国际工业自动化领先企业的对话合作,提升公司品牌知名度和市场识别度。
2013年上半年公司出口营收2749万元,同比大幅增长114.1%,占总收入比例由1.25%提升至4.81%,公司国际业务发展迅猛。公司将借助上海国际化港口的平台,充分利用自身技术、品牌及经验等方面的优势,全面参与国际竞争,拓宽海外市场覆盖面,使出口业务规模化,丰富公司经营业务的收入来源。
目前工业机器人及工业自动化行业高景气,公司面临的最大问题不是订单不足,而是产能跟不上。公司2009年募投项目自2012年全部达产后,产能利用已达上限。为此,公司正抓紧建设沈阳智慧园一期和杭州光电园一期,未来随着临港基地的建设将进一步缓解公司目前产能紧张局面。
上海市及浦东新区政府财政实力强,对战略性新兴产业扶持力度大,金桥集团又是具有政府背景的企业,我们预计公司将在此项目上获得政府相关补贴和产业政策扶持,加快项目实施进度,增厚公司营业外收入。同时,今年11月工信部可能出台机器人产业专项规划,有利于公司发展。
公司站在国际化的金融平台,将加强资产经营管理和资本运作能力,赢得企业发展优势,抢占产业发展制高点,为公司不断增加新的利润增长点。
上海作为国家中心城市,人才资源丰富,为公司产、学、研基地提供良好的人才保障。公司将继续为国家级科研团队注入新的活力,确保公司自主创新能力的可持续发展。
公司上半年营收同比增长11.2%,归属上市公司股东净利润同比增长15.7%,扣非后净利增长39.55%,为9655万元,一季度扣非后净利润为3433万元,即二季度扣非后净利6222万元,环比增长约81.24%;2012年二季度扣非净利4280万元,同比增长45.37%。
公司在手订单十分充裕,奠定高增长基础。公司上半年新签合同额约12.05亿,同比增长55%。交通自动化系统:下半年沈阳地铁2号、4号、9号线将陆续启动招标,公司有望凭借齐全的产品线和项目经验而中标。军用机器人:目前公司接受客户委托进行多种型号特种机器人的专项研制,根据军工类产品预研一代、研制一代、批产一代的规律推测,公司后续军用机器人中标是大概率事件,而一般军用机器人招标集中在下半年及年初。且下半年是公司营业外收入集中释放期,为此我们预计13年下半年度公司收入和净利润增速同比将逐季上升,毛利率和净利率可小幅上升。
公司作为国内第一的中科院沈阳自动化所下属的上市公司,自动化背景雄厚。目前已建立沈自所+中央研究院+事业部的三级研发体系,颇具平台雏形:一方面有很强的横向扩张能力,不断进入新业务领域,减少单一产品周期波动性;另一方面纵向发展,建立合理的产品梯队将确保公司短期和长期增长动力。公司在民企、国企和政府、军方都有很好的认可度及资源获取能力,在承接集成化和规模化订单上屡次突破。看好营销提升后的进一步提升空间。维持公司2013-2014年EPS1.0、1.45元的判断,对应动态PE分别为46.5、32.1倍。考虑到公司进入加速发展期,成长空间巨大,我们持续推荐。
类别：公司研究 机构：中信建投证券股份有限公司 研究员：高晓春 日期：2013-07-18
公司公告,拟投资1.94 亿元进行9 万套(一期)工业机器人关节减速器技术改造项目建设。公司工业机器人关节减速器项目总规划18 万套,将分期实施;其中项目(一期)预计2015 年达产, 二期项目将视一期进展情况适时投入。一期达产后,将形成年产9 万套工业机器人关节减速器的生产能力,预计年新增销售收入65,000 万元(不含税),新增利润总额18,230 万元。如果按照每台机器人6 轴(关节)测算,9 万套减速器可以为1.5 万台机器人配套。在机床订单整体下滑的市场背景下,公司投资前景看好的工业机器人减速器,我们认为是产品结构调整的好方向。
秦川发展1998 年就与大连交大联合承担国家863 项目(机器人用250AII 减速器),并于1999 年通过了国家863 计划智能机器人主题专家组委托辽宁省科委组织的鉴定。2009 年,公司在该项成果的基础上做了新的设计和改进以及相应的工艺验证,为项目奠定技术基础。该项目属于自主研发,将来有可能获得国家支持。同时,秦川发展是全球知名齿轮磨削机床制造企业,做减速器有设备制造优势。这从本次项目投资构成可以看出,1.94 亿元投资中,高精密数控偏心外圆磨床、研磨机床、高效高刚度数控插齿机、高效立式珩磨机等关键设备、生产线 万元。公司以前未投资减速器,我们预计可能有两方面原因:一方面是由于前先年国内工业机器人需求规模还很小,另一方面当时机床订单还不错、精力主力集中在机床主机上。目前,国内有个别企业已经做出减速器样机,具有演示功能,但还没有产业化。
工业机器人的核心部件包括机器人本体、减速器、伺服系统、控制系统四部分,从成本构成来看,四部分分别占35%、30%、25% 和10%左右。按照我们掌握的数据,以安川Motoman165 公斤点焊机器人为例,日本制造成本构成中,减速器价格2.1 万元、占成本的12%;国内制造成本中,减速器价格9.2 万元、占成本的31%。价格差距大的主要原因是采购量的大小、进口税费等。目前全球精密减速器市场基本上被日本的纳博特斯克和德国的Harmonica drive 所垄断。按照上海机电的公告,日本纳博2012 年销售收入约30 亿元、全球市场份额稳居60%。
我们6月25日发布工业机器人行业深度报告《产业升级助推我国工业机器人行业快速成长》。2012年国内工业机器人安装量2.69万台、同比增长19.2%,占全球安装量的16.28%;我们认为,目前国内经济状况和日本80年代初相似,产业结构调整、人力成本上升和国家政策支持助推我国工业机器人进入快速成长期。我们按照主要下业机器人安装密度测算,2020年前机器人保有量年均复合增速25%以上;按照2020年1000亿元总需求测算,年需求复合增长率不低于35%。2013年,中国就有望成为全世界机器人最大的需求市场。相对安川、发那科、ABB和库卡等国际品牌,我们认为机器人(300024)、广州数控、芜湖埃夫特、南京艾斯顿等国内企业存在系统集成优势和工程师红利优势,有望享受超行业成长。目前ABB、广数等国内外机器人制造企业已经表示出对秦川发展减速器的兴趣,我们预计秦川减速器有望在国内打开市场、实现进口替代。
我们认为,机床制造企业转型工业机器人是其产品结构调整、产业升级的重要方向,如广州数控、华中数控等。我们看好秦川发展工业机器人关节减速器的产品升级前景。在集团整体上市重组方案即将召开第二次董事会会议前夕,公告投资建设工业机器人减速器项目,有利于重组方案的顺利实施。我们维持今年EPS0.06元,维持买入评级。
类别：公司研究 机构：海通证券股份有限公司 研究员：龙华,熊哲颖 日期：2013-08-21
我们预测2013-2015年公司最新摊薄EPS分别为0.52、0.62、0.75元,增速分别为18.7%、19.9%、20.8%。自动化装备行业在我国经济转型升级的大背景下,将长期维持高景气度,公司作为其中的龙头企业长期前景确定向好,可以获得一定的估值溢价。我们给予公司2014年32-36倍PE,对应目标价格区间为19.84-22.32元,维持增持评级。
类别：公司研究 机构：申银万国证券股份有限公司 研究员：李晓光 日期：2013-08-13
事件:公司公布半年报,其中营业收入为4.04亿元,同比增长32.7%,归属上市公司股东净利润6871万元,同比增长59.25%,扣非后归属上市公司股东净利润6693万元,同比增长63.71%。同时公告三季度业绩增长在30%-60%。
公司半年业绩增长符合预期。公司上半年营业利润同比增长超过90%,由于2012年上半年购买国产设备抵免所得税456万的影响,使得公司净利润增速显著低于营业利润增速,随着从2012年下半年开始,国产设备抵免所得税到期,这块业务对公司影响将被消除。
液压式硫化机在手订单充足,公司未来增长有保障。公司的液压式硫化机从去年开始已经逐步得到了下游客户的认可,在产品供不应求的情况下,公司并未盲目的扩大生产,通过逐步稳健的产能扩建,以保障在未来2-3年均能保持一个稳步的增长。公司公告目前在手订单已经排产到2014年下半年,在今年业绩确定的同时,也为明年的增长奠定了基础。
高端智能装备领域取得突破。公司机器人业务经过近4年的培育,目前已经在公司自己的模具生产过程中使用,同时轮胎行业机器人已经在下游客户处进行应用试验;在关键零部件减速器也取得突破,已经处于产品验证的阶段。此外,公司通过参股德国欧吉索机床公司,意图在高端数控机床领域实现进口替代。高端智能装备的成果逐步凸显,有望成为公司下一个利润增长点。
维持买入评级。我们维持之前的盈利预测,预计2013-2015年公司将实现收入10.25/13.32/16.97亿元,三年复合增速为30%;归属母公司所有者净利润分别为1.85/2.46/3.19亿元,对应EPS为0.39/0.52/0.67元,三年复合增速为42%;对应PE为19/14/11倍,考虑到公司在手订单已排至2014年下半年,2014年业绩增长确定性强,因此给予公司2014年20倍估值,目标价10.40元,维持买入评级。
类别：公司研究 机构：长城证券有限责任公司 研究员：刘深 日期：2013-09-17
我们认为随着公司中高端和国际化战略落地,公司明年出现高增长将是大概率事件。我们预计公司2013-2015年的EPS分别为0.22元、0.48元和0.84元,对应PE分别为41.8x、18.9x和10.7x,维持推荐投资评级。
公司8月23日发布2013年中期报告,实现营业收入11.9亿元,同比增长35.8%;实现归属上市公司股东的净利润9871.6万元,同比增长3.2%;实现每股收益0.13元。同时,公司预计2013年前三季归属上市公司股东净利润变动幅度为-50%至-20%。我们于8月29日对公司进行实地调研并参观了赛轮股份在建立体仓库项目。
毛利率波动属于短期现象:公司2013年中期综合毛利率为27%,较去年同期大幅降低了7个百分点。其中主要原因在于公司缅甸EMC项目在本期确认了3.3亿收入,占公司同期收入的30%,橡机装备的46%,而EMC属于整条生产线交钥匙工程,其中有大量非公司产品,拉低了项目的整体毛利率。今年EMC项目毛利水平在10-15%左右,如果按平均12.5%测算,剔除EMC项目后公司橡机装备毛利率水平为40%左右,较去年同期下降仅1.6个百分点。今年上半年执行的橡机装备合同主要是去年签订的,而今年公司新增订单仍主要来自国内企业(占比90%),且全钢产品订单占比较大,超过70%。而全钢系列橡机产品除了钢丝压延机外,已全部实现国产。国内橡机装备市场的集中度也较高,排名前十的企业市占率50-60%。由于今年国内经济结构调整,经济形势较为严峻,国内轮胎企业对价格比较敏感,导致橡机装备,主要是全钢成型机领域竞争激烈,价格下降较大。公司全钢成型机部分机型去年报价约500万,今年仅420万。今年上半年的部分低毛利率的成型机和硫化机将在Q3确认收入,这是导致公司今年前3季度业绩预减的部分原因。公司认为全钢领域的竞争是个短期现象,公司将针对全钢领域的竞争采取一些措施,降低成本,提高运营效率,提升产品毛利率。公司未来重点发展领域为半钢、工程胎和巨胎装备,目前处于国内领先地位,预计2015年以后,公司订单的50%以上将由半钢领域贡献。
战略客户持续落地:公司的中高端和国际化战略持续推进,今年新增订单中的30%由战略客户贡献,较2012年的18%有明显提升。但国际战略客户的占比还比较小,仅10%。国际战略客户更关注装备的品质,可提供更高的毛利水平,且采购规模大、持续。以某国际轮胎巨头为例,它每年设备折旧金额约7亿美元,加上其产能转移导致的新厂建设,未来数年每年的资本开支超过12亿美元。如果以80%为轮胎装备计算,该公司年轮胎装备采购金额约60多亿人民币。如果公司能成为其主要供应商,未来收入的稳定性以及盈利水平将大幅提升。但要成为国际轮胎巨头的供应商需要通过漫长的认证和认可过程,通常需要5年。公司从2012年开始积极地推进国际化战略,我们预计公司最快2015年能从国际战略客户取得实质性的大突破。2013和2014年,公司还需要在国际化开拓以及研发上进行持续投入。2013年中期,剔除EMC项目收入3.3亿元,公司实现海外业务收入1.07亿元,同比下降18.3%。
研发持续投入与新产品储备:公司未来将持续加强研发投入,计划年内在美国阿克隆市设立软控美国研究院,主要从事橡胶及橡胶装备领域的基础研发工作。以前,公司的研发是应势性的,主要针对项目和客户。未来与国际巨头的竞争,基础性和原创性的研发将是关键。今年8月,公司收购了美国的TMSI公司85%的股权,从而获得了该公司十几项专利。未来公司将继续通过自身投入和并购来不断加强自己的技术竞争优势。目前,公司储备了较多的新产品,比如电子辐照设备、轮胎RFID解决方案、轮胎自动化物流和立体仓库。新产品的投放与放量有自身的外部环境要求。就轮胎自动化物流和立体仓库而言,目前轮胎企业都非常认可,但由于目前经济形势比较紧张,企业的投资意愿下降,特别对新产品和新事物,观望情况比较普遍。公司在赛轮股份实施的1000万套半钢立体仓库项目,预计将在11月份交付,这将成为公司立体仓库在轮胎企业大规模应用的样板,有利于明年该系统的推广。
估值调整:根据最新的调研情况,我们调整了公司的估值假设,预计公司2013-2015年的EPS分别为0.22元、0.48元和0.84元,对应PE分别为41.8x、18.9x和10.7x,维持推荐投资评级。
类别：公司研究 机构：天相投资顾问有限公司 研究员：张雷 日期：2011-04-27
2010年,公司实现营业收入37.88亿元,同比增长4.1%;营业利润1.14亿元,同比下降35.3%;归属于母公司所有者净利润6984万元,同比下降45.2%;EPS为0.15元,略低于预期。
外销方面,公司采取巩固欧美市场、积极拓展南美和东南亚市场的策略,新组建浙江钱江摩托进出口有限公司,扩大外销业务;内销方面,设立重庆钱江摩托制造有限公司,为提高国内西部农村市场的占有率打下基础。2010年公司销售摩托车整车101.94万辆,其中内销79.79万辆,出口22.16万辆。公司内销收入为28.89亿元,同比下降6.43%,收入占比为76.26%;出口收入8.99亿元,同比增长63.4%,收入占比为23.73%。
全面进行转型升级。(1)延伸行业拓展方面:公司设立无锡维赛半导体有限公司,切入半导体领域;设立了浙江格雷博智能动力科技有限公司,进入智能控制系统的研究领域,开发以变频电机为代表的智能执行系统;(2)投资方面:通过全资子公司浙江益鹏发动机配件有限公司出资约2亿元人民币与浙江银通房地产集团有限公司采用合作竞买联合开发的方式,共同开发都江堰房地产项目;通过下属子公司浙江满博投资管理有限公司和浙江瓯联创业投资有限公司开展创投业务,2010年共实施了7个IPO项目,为公司转型升级打下了基础。目前公司为转型升级所设立的子公司或所投项目均处于创立期或投资期,尚未产生效益。
毛利率和期间费用率均同比下降。2010年公司综合毛利率为15.9%,同比下降2.5个百分点。期间费用率为9.41%,同比下降1.4个百分点,其中,销售费用率同比下降0.6个百分点,至3.1%;管理费用率同比下降0.7个百分点,至5.7%;财务费用率同比上升0.1个百分点,至0.3%。
盈利预测。我预计公司2011-2013年EPS分别为0.17元、0.21元、0.23元,以4月25日收盘价8.75元计算,动态市盈率分别为44倍、37倍、38倍,维持公司中性投资评级。
类别：公司研究 机构：湘财证券有限责任公司 研究员：金嘉欣 日期：2012-11-30
华中数控发布2012年三季报,报告期内,公司实现营业总收入2.48亿元,比上年同比下滑23.31%;归属于上市公司股东的净利润1269万元,比上年同比下滑40%;基本每股收益0.12元。其中7-9月份,公司收入6461万元,同比下滑46.66%,归属上市公司股东净利润176万元,同比下滑60.43%,每股收益0.02元。
受到机床工具行业特别是与公司主导产品机床数控系统紧密配套的下游金属切削机床行业整体下滑影响,公司收入与利润继续大幅下滑。第三季度公司同比下滑46.66%,归属上市公司股东净利润同比下滑60.43%,比前两季度有恶化趋势 管理费用与营业外支出大幅度增长促使利润下滑超过收入下滑
管理费用较上年同期增长73%,主要因为十二五重大专项的实施使得研发投入加大;营业外支出较上年同期增193%,主要是为子公司武汉高科机械设备制造有限公司缴纳企业所得税滞纳。
类别：公司研究 机构：国泰君安证券股份有限公司 研究员：吕娟,黄琨,王帆 日期：2013-09-02
电梯上半年业绩增长35%,预计全年增长超45%;13年7月法国高斯破产将于14年贡献2.49亿元业绩弹性,对应EPS0.24元左右。
投资要点:中报细看亮点多:上半年实现收入、归属母公司净利润分别为93.82、2.84亿元,重述前同比分别变化30.37%、-48.34%,重述后同比分别变化9.63%、-20.31%,实现EPS0.28元,看似低于预期,实则诸多亮点,将13-15年EPS 预测由0.75、1.00、1.21元分别上调至0.85、1.31、1.59元,目标价由15元上调至17元,增持。
电梯上半年迅速增加,预计全年增长超45%:上海三菱上半年实现营业收入、净利润分别为76.3、7.6亿元,同比分别增长23.34%、35.38%,根据以往数据判断上半年销量不到3万台,公司公告全年有望超过7万台,意味着下半年销量不低于4万台,预计下半年上海三菱收入增速超过50%,全年销量和收入同比增长40%左右。考虑规模效应和原材料成本下降带来的毛利率提升,预计全年净利润增长将超过45%。
印包业务上半年亏损达峰值,下半年开始大幅减亏贡献业绩弹性:美国高斯上半年亏损1.89亿元,其中其全资子公司法国高斯贡献的亏损达到1.59亿元,美国高斯(除法国高斯外)亏损只有0.3亿元,美国高斯(除法国高斯外)盈利逐步改善,预计下半年将扭亏。13年7月法国当地法院同意高斯法国破产,法国高斯下半年不再并表,其破产将在14年贡献上述1.59亿元业绩弹性,还有商誉减值带来的0.9亿元左右业绩弹性,合计2.49亿元左右业绩弹性,贡献EPS0.24元左右。
类别：公司研究 机构：申银万国证券股份有限公司 研究员：李晓光,黄夔 日期：2013-07-25
公告:公司在今日公布半年报,其中营业收入为1.02亿元,同比增长36.22%,归属上市公司股东净利润1611万元,同比增长824.59%。
半年报符合预期,EPS0.27元,同比增长824.59%,扣非EPS0.26元,同比增长672.95%。公司2013年半年度实现营业收入1.02亿元,同比增长36.22%,实现归属于上市公司股东的净利润1611万元,同比增长824.59%,对应EPS=0.27元;扣除营业外收入之后,对应EPS=0.26元,同比扣非后归属上市公司股东损益增长672.95%,符合我们预期,超过市场预期。
交付能力及毛利率水平提升使得净利润得到大幅的增长。通过加强客户现场服务,公司的发出设备逐步通过客户验收,使得收入得到稳步的增长的同时,毛利率得到了明显的回升。2012年由于因为开拓分装线市场,承接了毛利率较低的项目,今年受益于去年打下的基础,在业务得到开拓的同时,毛利率也得到快速的回升,由此所贡献的业绩达到约1100万元。
新技术储备,新领域拓展,未来值得期待。为提升公司核心技术的竞争力,公司对加强了对新技术的研发和储备。工业机器人和机械臂的应用和研制已确定进入中试,即将投入生产应用;2012年开拓的发动机、变速箱装配线业务,已经投入到正常的使用中,其中发动机装配线已经用在红旗为部长级领导人提供的车辆生产中。新技术的储备和新领域的拓展为公司的后续增长奠定了基础,也为公司的成长打开了市场空间。
我们维持盈利预测,维持增持的投资评级。我们维持公司2013、2014、2015年EPS为0.45元、0.56元、0.78元,对应的PE分别为35倍、28倍、20倍,维持增持的投资评级。
类别：公司研究 机构：招商证券股份有限公司 研究员：汪刘胜,方小坚,唐楠 日期：2013-09-13
国务院9月12日晚印发《关于印发大气污染防治行动计划的通知》,其中重点提及京津冀、长三角、珠三角地区500万辆黄标车淘汰项目。政策推进将对公司汽车拆解业务构成政策利好及明确推进作用,维持公司 审慎推荐-A投资评级。
《通知》内容摘录 加快淘汰黄标车和老旧车辆。采取划定禁行区域、经济补偿等方式,逐步淘汰黄标车和老旧车辆。到2015年,淘汰2005年底前注册营运的黄标车,基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年,基本淘汰全国范围的黄标车。地方人民政府要对涉及民生的煤改气项目、黄标车和老旧车辆淘汰、轻型载货车替代低速货车等加大政策支持力度,对重点行业清洁生产示范工程给予引导性资金支持。要将空气质量监测站点建设及其运行和监管经费纳入各级财政预算予以保障。
突破:拆解项目进入地方政府考核体系 此次通知将各项规划项目及相应指标正式写入地方政府考核及问责体系。对那些没有通过考核的地方政府,环保部门将会同组织部门和监察部门约谈省级政府和有关部门的责任人,予以督促,此前由于地方政府监督管理力度不足,大量废旧车辆没有进入报废流程。但此次《通知》明白准确地提出将正式写进地方政府考核、问责体系,将有力推进车辆保有量最大的长江三角洲地区的废旧汽车拆解规范化、规模化进程。
利好:公司汽车拆解项目喜迎政策东风 根据2012年10月印发的《重点区域大气污染防治十二五规划重点工程建设项目》,国家对黄标车项目投入资金规模将达到940亿元,仅长江三角洲地区淘汰黄标车规模将达到109万辆,占全国1/5。天奇与ALBA合力进军汽车拆解领域将有力提升公司技术实力。目前在投项目年拆解能力将达到10万台(一期5万台/年)。与此同时,公司将形成年拆解能力20-30万台/年的配套设备生产能力。公司计划后续进一步打造国内最大的二手零件交易买卖平台,形成全车二手资源综合利用。公司在长三角地区的汽车拆解业务将随着国家环保规划的正式启动得到有力推进。由于之前长三角地区汽车拆解产业链后续精细拆解及回收利用环节缺失,公司与ALBA在物料精细化自动分选(ASR)系统业务的合作将为其构筑技术门槛,对公司业绩构成积极影响。